Sähköposti

amy@lindepolymer.com

WhatsApp

8618064435932

Heavy Duty -pyörän tiivisteet

Heavy Duty -pyörän tiivisteet

Lämpötila: -55 astetta ~+135 astetta
Materiaalitiedot: ASTM D2000 BG, ASTM D2000 CH
Akkreditointi: ISO 9001; IATF 16949; SAE J2643; ASTM D2000
Lähetä kysely
Kuvaus
Tekniset parametrit

 

Tuotteen kuvaus

 

Materiaali NBR
Avainsanat Heavy Duty -pyörän tiivisteet
Kovuus 30~90 Ranta A
Alkuperä Xiamen, Kiina
Pysyvä kutistuminen (100 astetta × 70h) 7-20%
Kimmomoduuli 20MPA
Vetolujuus 10-20 MPa

 

Mikä onHeavy Duty -pyörän tiivisteet

 

Raskaat pyörien tiivisteet voidaan luokitella AP-tyyppiin, CRS-tyyppiin ja ST-tyyppiin. Käytetään pääasiassa koneenrakennuskoneissa, kaivoslaitteissa, kuorma-autoissa, linja-autoissa ja muissa ympäristöissä. TC-tyyppiin verrattuna erityinen sisäinen voitelurakenne tekee siitä lähellä pyörivää akselitiiviste- ja laakerikokoonpanoa, mikä estää tehokkaasti ulkoisen lian muodostumisen. Erityisesti suunniteltu monihuuli tiivisteen sisällä mahdollistaa tämän toiminnon. Monipuolinen ulompi tiivistehuulirakenne estää tehokkaasti ulkoisen lian ja rasvan vuotamisen ja tunkeutumisen, ja sisäinen korkealaatuinen rasva voi estää mudan ja veden uppoamisen.

ominaisuudet

1. Soveltuu kuorma-autoihin, linja-autoihin, perävaunuihin ja maastokäyttöön.


2. Itsenäiset lisäaksiaaliset ja radiaaliset pölyhuulet.


3. Patentoitu jousikuormitteinen aksiaalinen kalkinpoistohuuli.


4. Perinteinen "R-Safe" tiivistehuulikokoonpano.


5. Käytä ruostumattomasta teräksestä valmistettua öljyliuskaa rautakuoren kansallisen standardin tiivisteen kulkupintana.


6. Kitkalle optimoidut joustavat materiaalit.


7. Se voi vähentää tehohäviötä, parantaa polttoainetehokkuutta ja sen etuna on alhainen kitka.


8. Pitkä käyttöikä, pitkä käynnistysaika ja alhaiset käyttökustannukset.

toiminto

Raskaiden pyörien tiivisteiden päätehtävä on estää voiteluöljyn tai voin ja muiden pyörien sisällä olevien aineiden vuotamista auton käydessä. Samalla se estää ulkopuolisen pölyn, lian ja veden pääsyn pyörien sisälle ja pitää pyörät puhtaina ja voideltuina. Lisäksi pyöräntiivisteet voivat myös vähentää ilmanvastusta auton ajon aikana, mikä parantaa auton polttoainetaloutta ja ajovakautta.

 

Heavy-Duty-Wheel-Seals

Luokittelu

1. Pyörän akselitiiviste: Raskaan ajoneuvon pyörän akseli on keskeinen osa, joka yhdistää pyörät ajoneuvon alustaan. Pyörän akselitiivisteen päätehtävänä on estää voiteluöljyn, hydrauliöljyn tai muiden nesteiden vuotaminen pyörän akselin liitoskohdista, mikä varmistaa pyörän akselin normaalin voitelun ja toiminnan.

 

2. Pyörän laakerin tiiviste: Pyörän laakeri on tärkeä komponentti, joka tukee pyörän pyörimistä. Tiiviste voi estää pölyn, epäpuhtauksien, kosteuden jne. pääsyn laakerin sisäpuolelle, ylläpitää laakerin voitelu- ja toimintakuntoa sekä pidentää laakerin käyttöikää.

 

3. Jarrujärjestelmän tiivistys: Raskaiden ajoneuvojen jarrujärjestelmä sisältää jarrulevyt, jarrupalat, jarrusylinterit ja muut komponentit. Tiivisteillä varmistetaan jarrujärjestelmän hydraulisen voimansiirto-osan luotettava tiivistys, estetään hydrauliöljyvuoto ja varmistetaan jarrujärjestelmän normaali toiminta ja turvallisuus.

 

4. Pyörän navan tiiviste: Raskaiden ajoneuvojen pyörän napa on osa, joka yhdistää pyörän ajoneuvoon. Pyörännapan tiivistettä käytetään pääasiassa estämään ulkopuolisen pölyn, kosteuden jne. pääsy pyörän napaan sekä suojaamaan pyörännavan laakereita ja muita avainkomponentteja.

 

5. Renkaan ilmatiivis tiiviste: Raskaiden ajoneuvojen renkaan ilmatiivistä tiivistettä käytetään varmistamaan kaasun tiivistys renkaan sisällä, estämään ilmanpainevuodot ja ylläpitämään renkaan normaalia toimintaa. Tämä on ratkaisevan tärkeää raskaiden ajoneuvojen jousituksen ja ajovakauden kannalta.

Materiaalin valinta

Kun valitset materiaalia raskaille pyörien tiivisteille, on otettava huomioon useita tekijöitä:

 

1. Lämpötilankestävyys: Tiivisteiden on säilytettävä suorituskykynsä eri lämpötiloissa, varsinkin kun otetaan huomioon, että ajoneuvon ajon aikana tiivisteet voivat joutua kosketuksiin erilämpöisten osien kanssa.

 

2. Kemiallinen korroosionkestävyys: Tiivisteiden on kestettävä öljyn, veden ja muiden niiden kanssa kosketuksiin joutuvien kemikaalien aiheuttamaa korroosiota.

 

3. Mekaaninen lujuus: Tiivisteillä on oltava tietty mekaaninen lujuus kestääkseen tärinää ja iskuja ajoneuvon ajon aikana.

 

4. Kulutuskestävyys: Tiivisteillä on oltava hyvä kulutuskestävyys, jotta ne kestävät kulumista, erityisesti toistuvien avaus- ja sulkemisprosessien aikana.

 

■ Nitriilikumi on yksi yleisimmistä tiivistysmateriaaleista. Sillä on hyvä elastisuus ja paineenkesto ja se sopii useimpiin autojen tiivistystarkoituksiin. Sillä on kuitenkin huono sää- ja otsoninkestävyys, joten se ei sovellu käytettäväksi korkeissa lämpötiloissa ja otsoniympäristöissä.

 

■ Styreeni-butadieenikumi on toinen yleinen tiivistemateriaali. Sillä on korkean lämpötilan kestävyys, otsoninkestävyys ja öljynkestävyys, joten se soveltuu käytettäväksi ankarimmissa ympäristöissä. Synteettisen kumin haittana on, että se on vähemmän elastinen ja taipuvainen halkeilemaan.

 

■ Erikoiskumi on tiivistemateriaali, jolla on erityisominaisuuksia, kuten fluorikumi, silikonikumi jne. Näillä kumimateriaaleilla on erinomaiset ominaisuudet, kuten korkeiden lämpötilojen kestävyys, öljynkestävyys ja kemiallinen korroosionkestävyys, ja ne soveltuvat vaativiin käyttökohteisiin.

Kumin ominaisuudet

Tyyppi Edut Rajoitukset
NBR
  •  Kustannustehokas ja yleinen
  •  Kulutusta ja repeytymistä kestävä
  •  Vettä & öljyä kestävä
  •  Huono sää- ja otsoninkestävyys
FPM (VITON)
  •  Sopii useimpiin rasvoihin/öljyihin
  •  Erinomainen korkeassa lämpötilassa.
  •  Pitkä käyttöikä
  •  Kallis
  •  Keskinkertainen suorituskyky alhaisessa lämpötilassa.
SIL
  •  Sään/otsonin kestävä
  •  Huono öljyn/polttoaineen kestävyys
SBR
  •  Erinomainen korkeassa lämpötilassa.
  •  Pitkä käyttöikä
  •  Vedenkestävä
  •  Ei käyttökelpoinen ulkoympäristössä, UV- ja otsonisäteilyssä
  •  Matala joustavuus
  •  Huono tarttuvuus
 

Akselin kierrosluku, pintanopeus ja tiivistemateriaalin käyttö:

Shaft-RPM-surface-speed-and-seal-material-application

UKK
Heavy-Duty-Wheel-Rubber-Seals
 

Mikä on raskaan pyörän tiiviste?

Raskaat pyörän tiivisteet ovat pyöränlaakereiden tiivistekomponentteja, joita käytetään raskaissa ajoneuvoissa, kuten kuorma-autoissa, linja-autoissa, perävaunuissa ja maastoajoneuvoissa.

 

Mitä materiaaleja käytetään raskaiden pyörien tiivisteisiin?

Raskaiden pyörien tiivisteiden materiaaleja ovat pääasiassa nitriilikumi, styreeni-butadieenikumi, fluorikumi jne. Näillä materiaaleilla on korkea lämpötilan kestävyys, öljynkestävyys, kulutuskestävyys ja muut ominaisuudet, ja ne voivat täyttää raskaiden pyörien tiivistysvaatimukset.

 

Kuinka valita oikea raskaaseen käyttöön tarkoitettu pyörän tiiviste?

Sopivan pyörän tiivisteen valinta edellyttää tekijöiden, kuten ajoneuvon käytön, ajoympäristön, laakerin koon ja tekniset tiedot jne. huomioon ottamista. Yleisesti ottaen on tarpeen valita laakeriin sopiva tiiviste ja varmistaa, että sillä on riittävä korkeiden lämpötilojen kestävyys, öljynkestävyys. , kulutuskestävyys jne., ja sen on täytettävä valmistajan asennus- ja huoltovaatimukset.

 

Mitkä ovat raskaiden pyörien tiivisteiden vaurioitumisen syyt?

Syitä raskaiden pyörien tiivisteiden vaurioitumiseen voivat olla virheellinen asennus, epäsäännöllinen käyttö, materiaalin vanheneminen, laakerien vauriot jne. Jos tiiviste todetaan vaurioituneen, se on vaihdettava ajoissa ja laakerit ja muut siihen liittyvät komponentit tulee poistaa tarkistettu ongelmien varalta.

 

 

Suositut Tagit: raskaat pyörän tiivisteet, Kiinan raskaat pyörän tiivisteet valmistajat, toimittajat, tehdas