Akun tiivisteet

Kemiallinen kestävyys: Akun elektrolyytti on syövyttävää, ja tiivisteiden on kestettävä elektrolyyttiä. Esimerkiksi litiumioniakuissa elektrolyytti on pääasiassa orgaanisten karbonaattiliuottimien ja litiumsuolojen sekoitettua liuosta, ja tiivistemateriaalin pitäisi pystyä olemaan sen kanssa kosketuksessa pitkään ilman kemiallista reaktiota, liukenemista tai laajenemista jne. , varmistaaksesi tiivistyskyvyn pitkän aikavälin vakauden.

Lämpötilankestävyys: Akku tuottaa lämpöä latauksen ja purkamisen aikana, mikä nostaa akun sisäistä lämpötilaa. Tiivisteiden tulee säilyttää hyvä elastisuus ja tiivistysominaisuudet laajalla lämpötila-alueella. Yleensä on tarpeen mukautua laajaan lämpötila-alueeseen -40 astetta 80 asteeseen tai jopa enemmän. Se ei haurastu ja halkeile matalassa lämpötilassa. Se ei pehmene ja muotoile korkeassa lämpötilassa, joten akkupakkaus on aina tehokkaasti suljettu.

Hyvä elastisuus ja puristuksen palautuminen: Tiivisteitä puristetaan jonkin verran asennuksen aikana akun koteloiden välisten rakojen täyttämiseksi. Sillä on oltava hyvä elastisuus riittävän tiivistysvoiman aikaansaamiseksi puristuksen jälkeen. Lisäksi ulkoisen paineen muutoksille tai akkukotelon lievälle muodonmuutokselle altistuessaan tiivisteen on palattava nopeasti alkuperäiseen tilaan ja säilytettävä tiivistysvaikutus.

Etyleenipropyleenidieenimonomeeri (EPDM): Tällä kumilla on erinomainen säänkestävyys, kemiallinen kestävyys ja hyvä elastisuus. Se kestää monia kemikaaleja, mukaan lukien akkuelektrolyyttejä, ja on vakaa eri lämpötiloissa, joten se on yksi yleisimmin käytetyistä materiaaleista akun tiivisteissä. Esimerkiksi joissakin ulkona olevissa energiavarastoakuissa EPDM-tiivisteet ovat tehokkaita UV-säteitä, sadetta ja akun sisällä olevia kemikaaleja vastaan.

Fluorielastomeeri (FKM): Fluorielastomeerillä on erinomainen kemiallinen kestävyys ja korkeiden lämpötilojen kestävyys. Se kestää syövyttävämpiä elektrolyyttejä ja korkeampia käyttölämpötiloja, joten se sopii korkean suorituskyvyn akkuihin. Esimerkiksi joissakin korkean energiatiheyden tehoakuissa käyttölämpötila voi olla korkeampi, ja FKM-tiivisteet voivat paremmin varmistaa akun tiiviyden ja turvallisuuden.

Litteän tiivisteen rakenne: Tämä on yleisin, ja tiiviste on yleensä litteä kumitiiviste, joka on sijoitettu akun kotelon kiinnitystasojen väliin. Kun vaippaa kiristetään pulteilla tms., tiiviste puristuu kokoon, jolloin syntyy tiiviste. Tämä rakenne on yksinkertainen ja tehokas ja sopii useimpien akkujen kotelon tiivistämiseen.

Kourutiivisterakenne: Akun kuoren reunaan on suunniteltu tiivisteura ja tiiviste on upotettu uraan. Tämä rakenne mahdollistaa tiivisteen paremman pysyvyyden ja estää sen siirtymisen asennuksen aikana. Lisäksi tiivisteuralla voi olla tietty rooli tiivisteen suojaamisessa ja tiivisteen luotettavuuden parantamisessa. Tätä rakennetta voidaan käyttää joissakin akuissa, jotka vaativat äärimmäisiä tiivistysvaatimuksia, kuten ilmailualalla.