Siviililentokoneiden ilmastointijärjestelmän kompressorin kumitiiviste
- Toiminto: Kompressori on laite, joka vastaa kylmäaineen puristamisesta ilmastointijärjestelmässä. Se pumppaa matalapaineisen kylmäainekaasun puristuskammioon ja paineistaa sen ja työntää sitten korkeapaineisen kylmäainekaasun lauhduttimeen. Kompressorin kumitiivisteen päätehtävänä on estää kylmäaineen vuotaminen kompressorin ilmanotto- ja poistoaukoissa, mikä varmistaa kompressorin normaalin toiminnan ja jäähdytysvaikutuksen.
- Sijainti: Kompressorin kumitiivisteet sijaitsevat kompressorin imu- ja poistoporteissa. Ilman tuloaukko on paikka, jossa kylmäainekaasu tulee kompressoriin, ja poistoaukossa korkeapaineinen kylmäainekaasu poistuu kompressorista. Tiivisteet asennetaan yleensä ilman tulo- ja poistoaukon yhtymäkohtaan tiivisteen tehokkuuden varmistamiseksi.
- Ominaisuudet: Kompressorin kumitiivisteillä on oltava tietyt ominaisuudet mukautuakseen työympäristöön ja kompressorin vaatimuksiin.

- Korkean lämpötilan kestävyys: Koska kompressori tuottaa korkeita lämpötiloja työskennellessään, tiivisteiden on kestettävä korkeita lämpötiloja, jotta niiden tiivistyskyky ja fysikaaliset ominaisuudet säilyvät.
- Kemiallinen kestävyys: Tiivisteiden on kestettävä kylmäaineita ja muita kemikaaleja säilyttääkseen kestävyyden ja pitkän käyttöiän.
- Kulutuskestävyys: Kun kompressori toimii, tiivisteellä on kitkaa liikkuvan metallipinnan kanssa, joten sillä on oltava tietty kulutuskestävyys tiivisteen tehokkuuden ylläpitämiseksi.
- Elastisuus ja kimmoisuus: Tiivisteillä on oltava riittävä joustavuus ja kimmoisuus varmistaakseen, että ne voivat tehokkaasti säilyttää tiivistystilan erilaisissa työolosuhteissa.
- Materiaalivalinta: Kompressorin kumitiivisteet on yleensä valmistettu erikoiskumimateriaaleista, kuten fluorikumista (FKM) tai nitriilikumista (NBR). Nämä materiaalit kestävät erinomaisesti lämpötiloja, kemikaaleja ja hankausta, joten ne soveltuvat käytettäväksi kompressorin käyttöympäristöissä.
| NBR-standardi Fysikaaliset ominaisuudet Viittaa | ||||
| Omaisuus | Testistandardi | Arvo | Yksikkö | |
| Kovuus | ASTM D2240 | 72+/-5 | Ranta A | |
| Venymä katkossa | ASTM D412 | 295 | % | |
| Vetolujuus | ASTM D412 | 19 | Mpa | |
| 100 % moduuli | ASTM D412 | 4.35 | Mpa | |
| Puristus asetettu-24 tuntia 100 asteen laatassa | ASTM D395 | 9.05 | % | |
| Ikääntymisen ominaisuudet | ||||
| Omaisuus | Testistandardi | Arvo | Yksikkö | |
| Lämmitysvanhentaminen-72 tuntia 100 asteessa | ASTM D573 | |||
| Kovuuden muutos | 1.9 | Ranta A | ||
| Venymä tauon muuttuessa | -21 | % | ||
| Vetolujuuden muutos | -7 | % | ||
| Äänenvoimakkuuden muutos | 0 | % | ||
| Kypsytysvesi{0}}tuntia 100 asteessa | ASTM D471 | |||
| Kovuuden muutos | -1.9 | Ranta A | ||
| Venymä tauon muuttuessa | -10 | % | ||
| Vetolujuuden muutos | -10 | % | ||
| Äänenvoimakkuuden muutos | 4.35 | % | ||
Lyhyesti sanottuna kompressorin kumitiivisteillä on keskeinen rooli siviililentokoneiden ilmastointijärjestelmissä, jotka varmistavat kompressorin tiivistyskyvyn ja estävät kylmäainevuodot, mikä ylläpitää järjestelmän normaalin toiminnan ja jäähdytysvaikutuksen. Niiden on kestettävä korkeita lämpötiloja, kemikaaleja ja hankausta, ja ne on valmistettava oikeasta kumimateriaalista.
Suositut Tagit: siviililentokoneiden ilmastointijärjestelmän kompressorin kumitiiviste, Kiinan siviililentokoneiden ilmastointijärjestelmän kompressorin kumitiivisteiden valmistajat, toimittajat, tehdas








